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台北捷運公司專業訓練和技巧提升,並不會為性別不同而有所差異,面對列車故障排除、緊急狀況危機處理、下軌道手動扳轉轉轍器等,有可能會碰到的勤務狀況,朱韋森都能落實平常訓練。

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每年12月31日是台北捷運公司最重要的跨年疏運日子,線上同仁原則上是不排休假,注入人力來籌備及支援。朱韋森也不例外,投入跨年營運及元旦不收班的任務,卻在值勤時收到幼兒高燒不退,被醫生判斷為易引發心臟病可能的「川崎氏症」消息,當下媽媽和司機員兩種身份在角力,回家照顧孩子的話,能不能及時找人補缺?要是留下來值勤,那麼孩子怎麼辦?因為責任感驅使,不辱「運轉手」職責,最終協調由先生請假照料才得以解決,憂心如焚的心情,直到知道小孩治療退燒後才真正放心。

打破一般人對女性可以駕馭大車的刻板印象,有不少女性加入台北捷運公司司機員行列,列車「運轉手」掌控可搭乘2千餘人的列車在軌道上奔馳,背負旅客乘車安全的使命感,其中外表看起來秀氣文靜的朱韋森,還拿到司機員榮譽徽章的殊榮,面對狀況即發揮訓練有素的專業應變,是個相當盡職的司機員,跨年期間曾遇幼兒高燒不退,仍公而忘私完成台北捷運一年最大疏運計畫。

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高大,力氣也較弱小,面對這些先天限制,朱韋森民國96年進入捷運公司後,憑著服務熱忱表現,加上注意行車運轉安全的相關細節,順利考取電聯車駕駛合格證,開始軌道司機員的精采生活,接著還拿到司機員優等榮譽徽章,這項需累計無責任駕駛時數達1千200小時以上才有的殊榮。

而這樣測試臨場反應的考驗來了,朱韋森曾碰到站間聯鎖區發生軌道電路誤佔據情形,駕駛列車正往該區出發,號誌異常影響,讓行控中心無法控制該區轉轍器,於是她依照行控中心指示,手動模式駕駛列車前進,接著下軌道手動扳轉兩處轉轍器。

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朱韋森駕駛列車往返,讓旅客順利上下車,只要旅客一個點頭示意或微笑,不光是對她,也是對所有司機員的最大恭維和回饋。

▲台北捷運女性「運

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轉手」,駕馭列車公而忘私堅守崗位。(圖/北捷提供/下同)

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每次朱韋森開著列車行經各個車站,展現既專業又溫情的職責,堅守崗位努力做到最好,將旅客平安抵達目的地,也由於家人的全力支持與配合,得以在工作與家人照顧

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中取得平衡,也更珍惜工作之餘與家人相處的寶貴時光。更或許是家有幼兒的關係,她值勤時目光常會不自覺追隨小朋友,特別留意孩童上下車安全。





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軌道上轉轍器扳轉成功與否,直接影響列車行進的順暢度,而轉轍器並不是簡單按個按鍵就了事,男性同仁都需花費些氣力持續轉動,直到訊號正確,列車才能順利通過,更何況是女性同仁?身材嬌小並不影響遇到異常狀況的應變能力,在這樣充滿壓力和緊張氣氛下,動作一氣呵成,把先前的模擬訓練發揮100%,以不慌亂態度確實配合行控完成這項任務。

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